Electric Chassis Truck

■ Overview

Angelectric chassis trak nagdugang electric operation function sa orihinal nga manual operation chassis truck. Ang kinatibuk-ang gidak-on parehas sa orihinal nga standard manual chassis truck. Naghatag kini sa gikinahanglan nga pundasyon sa hardware alang sa pagkaamgo sa mga kinahanglanon sa intelihente, programmed, remote control sa switch cabinet. Human sa mga tuig sa pag-uswag ug kabag-ohan,electric chassis traks naugmad gikan sa 1^stgeneration heightened type ngadto sa kasamtangan 3^rd generation integrated type. Sugod sa 3^rd henerasyon, propesyonal nga gidisenyo miniature permanente magnet DC motors nga gisagop sa paghimo sa bug-os nga paggamit sa sobra nga luna sa orihinal nga chassis. Human sa pag-instalar, dili mausab ang gitas-on, eksternal nga mga sukod sa pag-instalar, interlocking function, ug uban pa sa orihinal nga manually operated chassis truck, nga adunay yano nga istruktura ug lig-on nga versatility.

■Type deskripsyon

■Electric chassis truck (manual nga prayoridad) S

Ang electric chassis truck (manual priority) mao ang pagdugang sa manual priority function base sa orihinal nga electric chassis truck. Ang chassis truck nagdugang ug microswitch, nga nalangkit sa crank handle operation hole. Kung ang chassis truck adunay manwal nga priority function, isaksak ang crank handle, ug ang controller buttons dili na maoperahan (tan-awa ang module control circuit para sa mga detalye). Kung gikinahanglan ang dugang nga pag-instalar, idugang ang S sa orihinal nga electric chassis truck nga DPC-□/DD3, isip DPC-□/DD3S.

■Electric chassis truck (type sa gear, patented nga produkto) DPC-baba-baba/DD5

Kini nga chassis truck kay bag-ong tipo sa electric chassis truck nga naay gear transmission structure ug motor-integrated design. Ang chassis truck nga adunay yano ug matahum nga panagway; ang gambalay sa transmission box gipakunhod, ug ang luna sa electric nga bahin mas gamay; kini mas maayo sa pagkontrol sa kalidad, integrated ug single-component control sa motor.

Mga bentaha sa istruktura:

1. Ang electric ug manual switching sa clutch tripping mas sayon;

2. Ang kinatibuk-ang sukod sa chassis truck parehas sa manual chassis truck, dili kinahanglan nga usbon ang frame.

■Kontrol nga module DD-2B+

■Wiring schematic diagram DD-2B+

■Control module DD-3A

■Wiring schematic diagram DD-3A

■Control module DD-3B

■Wiring schematic diagram DD-3A ug DD-3B

■Kontrol nga module DD-3C-V

■Kontrol nga module DD- 3D-V

■Wiring schematic diagram DD-3C ug DD-3D

Sa diha nga nag-operate sa kariton, kini gikinahanglan aron sa pagsugat sa circuit breaker interlocking mga kahimtang ug sa standby interlocking nga mga kahimtang, ug ang yuta switch kinahanglan nga sa pag-abli nga posisyon; sa diha nga nag-operate sa switch sa yuta, ang interlock signal input nga mga kondisyon kinahanglan matuman, ug ang ekstra nga interlocking nga mga kondisyon sa handcart nga bahin kinahanglan nga matuman sa samang higayon. Dugang pa: Lokal / hilit, remote reset input magamit usab sa earth switch nga bahin .